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化学原料运输：

危险品一般都是化工行业的原料、中间体、产品，运输的方法选择主要是针对相关产品的物理化学性质来选择，如果是一个生产、贸易或者物流企业，需要运输危险品，首先要有该产品的MSDS（材料数据安全表），产品分三态：固液气，固态一般只有用栏板车运输，气态只有用压力钢瓶或者压力罐储装，液态产品灵活运输，由于它和温度关系很大对它的运输有如下选择：粘度大的一般桶装后栏板车运输或者保温加热槽车运输；粘度与水接近的、蒸汽压小、无腐蚀的化学品用普通常压罐车运输；有腐蚀的产品可用不锈钢槽车运输。

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综合移动通信发展遇到终端瓶颈

面临着日趋激烈的市场竞争，近年来，以炼化一体化为代表的上下游一体化发展思路已成为我国石油化工行业的主流方向。以“自上而下，油头化尾”的全产业链模式，可有效地实现从炼油到化工这一生产过程所产生的各种资源的“吃干榨尽”，从而合理地优化资源配置、降低投资和生产成本、提高产品附加值，实现效益大化。

但在国内顺酐市场上，除了具有原料优势的焦化或炼化企业向下布局顺酐项目外，醇酸树脂顺酐生产厂家批发，顺酐生产企业向产业链下游延伸并不多。根据卓创统计，截至2021年4月，国内目前22家在产顺酐生产企业中只有6家布局了不饱和树脂、有机酸、固化剂等下游产品，而拥有加氢苯、正丁烷等原料配套装置的企业只有12家。

原因在于，卓创认为，这必然是市场经过理性选择后的结果。一是缺乏实际拓展动力。如下表所示，自2016年以来，处于中间位置的顺酐生产企业，特别是丁烷法生产企业，在整个上下游产品价值链中获得了丰厚的利润分配，即使是存在长期亏损的苯法顺酐也要明显地好于上下游产品。因此，向下扩张的收益不足是企业生产动力不足的直接原因。

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正丁烷氧化法顺酐快速发展的一个重要因素是成本优势明显。根据估算，正丁烷法顺酐每吨消耗正丁烷1.1吨左右，原料成本为每吨7500元。苯氧化法顺酐每吨苯在1.2吨左右，按现行加氢苯的含税价格9000元左右，不含税原料成本在9200元左右。这两条路线原料成本相差近1700元。据相关化工设计院提供的数据，恩平市醇酸树脂顺酐生产厂家，苯氧化法顺酐的加工费用约为1000元，正丁烷法顺酐加工费用约1600元，并将其计入燃料消耗等费用中，苯氧化法顺酐总成本约为1000元，正丁烷法顺酐的生产成本约为1600元。

在这两种原料的后市走势上，目前液化气供应充足，液化气深加工已由使用烯烃成分向烷烃成分转移，下游的副产物是高纯度的正丁烷。所以，用正丁烷建设配套顺酐装置有很大的资源优势，正丁烷价格也不会在短时间内大幅度上涨。

与此相反，醇酸树脂顺酐生产厂家报价，大部分纯苯来自炼油用乙烯裂解装置等装置，目前国际乙烯裂解原料轻质化趋势加剧，纯苯供应必然减少，价格将继续走高，加氢苯价格也会跟随纯苯价格走高，原料苯价格将长期处于高位。所以，正丁烷法顺酐和苯氧化法顺酐也会长期维持大价差趋势。

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